東莞噪聲治理經(jīng)驗分享篇
東莞噪聲治理分享，目前隨著我國人們環(huán)保意識的不管增強，汽車噪聲已成為汽車的重要性能指標。在我國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，已把改善汽車乘坐舒適性、降低車內(nèi)噪聲作為亟待解決的主要問題之一。車內(nèi)噪聲指汽車行駛時乘坐室內(nèi)存在的各種噪聲。要降低車內(nèi)噪聲，就必須首先了解產(chǎn)生噪聲的原因（即聲源的部位）、聲源的特性（如聲源的類別、頻率特性、變化規(guī)律等），進行準確的測量分析，然后結合具體的要求和條件， 采取相應的降噪措施。目前東莞噪聲治理一般包括聲源、傳遞途徑和接受者三個方面的控制。降低車輛噪聲的根本辦法是控制聲源，并在傳遞途徑上采取可行的措施，從而使車內(nèi)噪聲限制車內(nèi)噪聲標準允許的范圍內(nèi)。車內(nèi)噪聲過大會嚴重影響汽車的舒適性、語言清晰度、聽覺損失程度、乘坐安全性、人在車內(nèi)對各種信號的識別能力及入的心理狀態(tài)。因此，車內(nèi)噪聲作為汽車舒適性重要指標之一，正受到用戶的嚴格挑選；降低車內(nèi)噪聲水平，已是各國政府和車輛生產(chǎn)廠家共同關注的問題。
目前，我國在汽車東莞噪聲治理方面與國外先進水平差距很大，研究工作開展得也很不夠。我國汽車產(chǎn)品東莞噪聲治理水平和國外先進水平的差距，首先體現(xiàn)在噪聲測量方法及噪聲限值的法規(guī)上。國外企業(yè)由于對環(huán)境污染的重視，法規(guī)的要求和執(zhí)行都非常嚴格；激烈的市場競爭，使得國外非常重視汽車產(chǎn)品的東莞噪聲治理。從聲源的控制角度來看，對發(fā)動機、消聲器、變速箱、冷卻系統(tǒng)等聲源已經(jīng)有深刻的研 的傳動軸噪聲，汽車高速行駛時，空氣紊流對車身的激勵造成高頻振動。并在車內(nèi)產(chǎn)生的高頻噪聲，汽車制動時產(chǎn)生嗚叫聲等幾個方面。1.3車身噪聲及車內(nèi)附屬設備噪聲包括由于車身的振動和空氣與車身的沖擊與摩擦而產(chǎn)生的噪聲．以及空調(diào)機或暖風裝置工作而產(chǎn)生的噪聲。這些噪聲源所輻射的噪聲，在車身周圍空間形成—個不均勻的聲場．并主要通過兩個途徑向車內(nèi)傳播：一個是通過車身壁板及門窗上的所有孔、縫隙直接傳人車內(nèi)：二是車外噪聲聲波作用與車身壁板振動，并向車內(nèi)輻射噪聲．這種輻射聲的強度與壁板的隔聲能力有關，也就是說它服從質(zhì)量定律的規(guī)律。
