柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程技術(shù)方案概述
發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中有少量尾氣排出，此尾氣若直接排放對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的污染，根據(jù)環(huán)保要求，也為了進(jìn)一步提高廠區(qū)和周邊環(huán)境質(zhì)量，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評(píng)價(jià)、可行性研究、設(shè)計(jì)施工、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及建成后運(yùn)行與管理的技術(shù)依據(jù)。
柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程技術(shù)規(guī)范性引用文件
（1）環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī)
（2）大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB16297-1996)
（3）廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）
柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程總體設(shè)計(jì)
（1） 柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)建設(shè)，除應(yīng)遵守本技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
（2） 應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)尾氣中氣體污染物種類、濃度及處理要求等條件確定柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠。
（3） 處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)批復(fù)文件的要求，柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理后應(yīng)穩(wěn)定達(dá)到有關(guān)國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
柴油發(fā)電機(jī)尾氣治理工程工藝技術(shù)要求
工廠應(yīng)做好發(fā)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)，采取多種形式的節(jié)能減排措施，如使用燃油添加劑、潤(rùn)滑油添加劑及安裝換熱器等。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的尾氣，目前可以采用的技術(shù)主要有：低溫等離子體技術(shù)、三效催化劑閉環(huán)控制系統(tǒng)、堿法吸收處理。
